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迪西上市，作價169億元，成為“中國民營快遞第一股”，掀起了2016年民營快遞企業(yè)密集展開融資和上市計劃的序幕。隨后僅僅四個月，從順豐、圓通、中通到天天、全峰、百世匯通，融資上市計劃全都排上日程。行業(yè)
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浙江艾迪西流體控股有限公司（現(xiàn)為申通快遞）5%以上股份的股東。2016年2月，杜佳林在累計減持比例達到上市公司已發(fā)行股份的5%時，沒有依法停止賣出，且未履行信息披露義務，違反法律規(guī)定減持金額約1.62
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5大民營快遞巨頭全部正式宣告登陸資本市場，快遞企業(yè)迎來了上市潮。 去年12月1日，申通快遞借殼艾迪西上市，作價169億元，成為“中國民營快遞第一股”。今年3月23日，圓通速遞借殼大楊創(chuàng)世上市，整體作價
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，以及整合上市公司、注入優(yōu)質資源等業(yè)務。平臺成立后，先后參與多家上市公司產(chǎn)業(yè)整合。其中， 艾迪西置入作價 169 億元的申通快遞，完成借殼上市后，杉杉系實現(xiàn)賣殼退出；*ST 江泉擬作價 22 億元收購鋰
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【財新網(wǎng)】（記者 朱亮韜）以服裝業(yè)起家的杉杉控股董事局主席鄭永剛，曾在申通快遞借殼艾迪西的案例中收獲億萬財富。然而，這位“倒殼”高手近期在江泉實業(yè)（600212.SH）上的“殼”生意則連續(xù)受挫。 7
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家稱呼我為金融家?！?鄭老板算不算得上金融家，還無法給出定論，但是資本作手的名號他還是擔得起的，尤其是近些年對于殼資源的買賣極其鐘愛，最有名的一役要屬助力申通快遞（002468.SZ）在A股借殼艾迪西
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平臺，采用協(xié)議轉讓等方式快速入主公司，并迅速更換公司管理層，再將股權悉數(shù)質押的方式，玩轉資本市場“殼”運作。其此前最成功一例便是運作艾迪西賣殼申通快遞。 而將新華龍收入囊中，是杉杉系最新一例“殼”生意
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12月30日借殼上市。 上述三大民營快遞公司的借殼上市歷程，由申通率先掀起波瀾：2015年12月1日，申通殼方艾迪西發(fā)公告披露，將向申通控股股東德殷控股發(fā)行股份及支付現(xiàn)金購買申通快遞全部股權。一個多月
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