發(fā)布時(shí)間：2023-10-14

評(píng)論(4)

盟規(guī)定，凡在2022年10月到2023年9月在華生產(chǎn)并向歐盟出口過(guò)純電動(dòng)車的企業(yè)都要提交問(wèn)卷，不包含混合動(dòng)力汽車和摩托車。 據(jù)財(cái)新了解，長(zhǎng)城汽車已于歐洲時(shí)間10月11日提交了問(wèn)卷；但大部分車企都申請(qǐng)了

發(fā)布時(shí)間：2023-10-13

評(píng)論(0)

有兩家專業(yè)化企業(yè)分別降低30%、40%的開工負(fù)荷。綜合來(lái)看，根據(jù)各家目前生產(chǎn)計(jì)劃計(jì)算，10月硅片產(chǎn)量預(yù)計(jì)在53-54GW之間，環(huán)比減少約12%。 兩家日企宣布合作推進(jìn)純電動(dòng)車用全固態(tài)電池量產(chǎn) 新華社

發(fā)布時(shí)間：2023-10-11

評(píng)論(0)

their 4S store systems, but so far there are no successful cases. 大眾汽車在華合資公司均已發(fā)布純電動(dòng)車型。一名一汽—大眾4S店負(fù)責(zé)人稱，他

發(fā)布時(shí)間：2023-10-10

評(píng)論(18)

較多，市內(nèi)公交貿(mào)然提高票價(jià)可能會(huì)導(dǎo)致客流減少。票價(jià)浮動(dòng)更適合少數(shù)特殊線路，比如新開的市郊長(zhǎng)線路等。 近年來(lái)，各地大力推進(jìn)公交電動(dòng)化，純電動(dòng)車逐漸成為城市公共交通的重要工具。2023年9月，交通部發(fā)布的

發(fā)布時(shí)間：2023-10-07

評(píng)論(15)

上新能源汽車轉(zhuǎn)型浪潮，對(duì)應(yīng)車型少，產(chǎn)品也不適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)最新需求。合資企業(yè)嘗試在4S店體系內(nèi)銷售新能源汽車，目前還沒(méi)有成功的案例。 大眾汽車在華合資公司均已發(fā)布純電動(dòng)車型。一名一汽—大眾4S店負(fù)責(zé)人稱

發(fā)布時(shí)間：2023-10-07

評(píng)論(0)

，對(duì)應(yīng)車型少，產(chǎn)品也不適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)最新需求。合資企業(yè)嘗試在4S店體系內(nèi)銷售新能源汽車，目前還沒(méi)有成功的案例。 大眾汽車在華合資公司均已發(fā)布純電動(dòng)車型。一名一汽—大眾4S店負(fù)責(zé)人稱，他的店面一年能夠銷售

發(fā)布時(shí)間：2023-10-03

評(píng)論(0)

萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)75.7%，其中新能源汽車出口53.4 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)160%。汽車出海正在成為中國(guó)汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)的新引擎。今年上半年中國(guó)已躍升為全球最大的汽車出口國(guó)。 從車型來(lái)看，上半年，純電動(dòng)車銷量

發(fā)布時(shí)間：2023-09-21

評(píng)論(0)

避免歐盟對(duì)中國(guó)電動(dòng)車加征關(guān)稅》） 中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，前七個(gè)月中國(guó)出口新能源汽車72.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)110%。海關(guān)總署的數(shù)據(jù)顯示， 7月中國(guó)出口的純電動(dòng)車金額達(dá)到28.05億美元，比上年同期