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電動(dòng)轎車

海外風(fēng)向｜哪吒汽車泰國(guó)工廠奠基預(yù)計(jì)2024年初投產(chǎn): 年收購(gòu)了通用汽車泰國(guó)工廠，在泰國(guó)生產(chǎn)銷售混合動(dòng)力及純電動(dòng)汽車。哪吒汽車下一個(gè)海外重點(diǎn)市場(chǎng)是歐盟市場(chǎng)，首款車型是電動(dòng)轎車哪吒S，公司稱歐盟子公司正在籌備中。 2023年車市開局不順，出口是難得的亮點(diǎn)

【華爾街原聲】福特前CEO：特斯拉依舊是電動(dòng)車市場(chǎng)的領(lǐng)頭羊

發(fā)布時(shí)間：2023-02-24: 評(píng)論(0)

【CNBC】美東時(shí)間2月22日，美國(guó)電動(dòng)汽車制造商Lucid公布了2022年四季度及全年業(yè)績(jī)，低于市場(chǎng)預(yù)期。2022年，Lucid只生產(chǎn)了7000輛Air豪華電動(dòng)轎車。美東時(shí)間2月23日，福特前首席

熱評(píng)：

【周末特供】從海外導(dǎo)入車型已過(guò)時(shí) 大眾集團(tuán)跟上“中國(guó)速度”

發(fā)布時(shí)間：2023-02-04: 評(píng)論(0)

2020年夏季在中國(guó)投產(chǎn)，2020年末開始銷往海外市場(chǎng)。一名寶馬中國(guó)人士稱，中國(guó)生產(chǎn)的優(yōu)勢(shì)在于供應(yīng)鏈、產(chǎn)能、技術(shù)等。她還提到，2022年電動(dòng)轎車BMW i3在中國(guó)投產(chǎn)，未來(lái)將視海外市場(chǎng)需求決定是否出口

熱評(píng)：

德系車企中國(guó)策略｜編輯薦讀

發(fā)布時(shí)間：2023-02-04: 評(píng)論(15)

SUV車型BMW iX3的惟一工廠。BMW iX3于2020年夏季在中國(guó)投產(chǎn)，2020年末開始銷往海外市場(chǎng)。一名寶馬中國(guó)人士稱，中國(guó)生產(chǎn)的優(yōu)勢(shì)在于供應(yīng)鏈、產(chǎn)能、技術(shù)等。她還提到，2022年電動(dòng)轎車BMW

熱評(píng)：

: 財(cái)新網(wǎng)友GgCh72（山東）169天15小時(shí)51分18秒前

國(guó)產(chǎn)車真的在進(jìn)步

: 超VSC（中國(guó)）222天21小時(shí)44分56秒前

中國(guó)汽車市場(chǎng)自主品牌與國(guó)外品牌份額占比將達(dá)到50:50，從此之后達(dá)成平衡

: JokerLUR（黑龍江）250天10小時(shí)39分33秒前

這些讀者建議去看簡(jiǎn)中推特

CES看點(diǎn)：電動(dòng)智能化汽車持續(xù)火熱應(yīng)用落地如何？

發(fā)布時(shí)間：2023-01-09: 評(píng)論(0)

能電動(dòng)車的展示平臺(tái)，大眾集團(tuán)還推出了一款新的電動(dòng)轎車車型。高級(jí)別自動(dòng)駕駛遲遲無(wú)法落地，主機(jī)廠、供應(yīng)商都在加碼輔助駕駛功能。奔馳在CES上宣布ALC（自動(dòng)變更車道）功能將在2023年于北美市場(chǎng)上線，該

熱評(píng)：

零跑汽車三季度毛利改善四季度計(jì)劃推出增程車型

發(fā)布時(shí)間：2022-11-15: 評(píng)論(0)

SUV車型C11交付了17257輛，電動(dòng)轎車C01交付了561輛。 T03以性價(jià)比獲得一定市場(chǎng)份額，但是定位低端、盈利壓力大。2021年10月開始交付的C11車型，是零跑汽車品牌向上的關(guān)鍵一步。該車型目

熱評(píng)：

8月新能源汽車批發(fā)滲透率超過(guò)30%

發(fā)布時(shí)間：2022-09-09: 評(píng)論(1)

%。國(guó)內(nèi)電動(dòng)車企正在加速布局海外市場(chǎng)。8月22日，蔚來(lái)汽車（NYSE：NIO/09866.HK）第二代平臺(tái)電動(dòng)轎車ET7發(fā)運(yùn)歐洲，將于年內(nèi)面向德國(guó)、荷蘭、丹麥、瑞典、挪威等國(guó)家開放預(yù)定并交付用戶。8月26

熱評(píng)：

: 楊能昆（上海）403天15小時(shí)44分34秒前

1. 新能源車的滲透率目標(biāo)提前三年完成，按照這個(gè)速度，到2025年滲透率應(yīng)該能夠過(guò)半； 2. 目前影響新能源車體驗(yàn)的最主要的因素就是續(xù)航，目前白熱化的動(dòng)力電池的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)進(jìn)一步帶來(lái)電池續(xù)航的提升和價(jià)格的下降，進(jìn)一步提高新能源的競(jìng)爭(zhēng)力； 3. 目前新能源車大部分時(shí)候作為作為富裕家庭使用的第二部車，或者商業(yè)用車，如果續(xù)航里程能夠達(dá)到單次600公里以上，充電方便的話，電動(dòng)車肯定會(huì)取代燃油車，成為一個(gè)普通家庭的唯一用車； 4. 如果新能源車最終能完全取代燃油車的話，我們基本就完成了新基建的最重要的一步，在能源安全、產(chǎn)業(yè)升級(jí)替代，以及以后的新能源車出口這一環(huán)節(jié)占據(jù)重要優(yōu)勢(shì)。