財(cái)新網(wǎng)所刊載內(nèi)容之知識(shí)產(chǎn)權(quán)為財(cái)新傳媒及/或相關(guān)權(quán)利人專(zhuān)屬所有或持有。未經(jīng)許可，禁止進(jìn)行轉(zhuǎn)載、摘編、復(fù)制及建立鏡像等任何使用。
京ICP證090880號(hào) 京ICP備10026701號(hào)-8 | 網(wǎng)信算備110105862729401250013號(hào) |
京公網(wǎng)安備 11010502034662號(hào)
廣播電視節(jié)目制作經(jīng)營(yíng)許可證：京第01015號(hào) | 出版物經(jīng)營(yíng)許可證：第直100013號(hào)
Copyright 財(cái)新網(wǎng) All Rights Reserved 版權(quán)所有 復(fù)制必究
違法和不良信息舉報(bào)電話（涉網(wǎng)絡(luò)暴力有害信息舉報(bào)、未成年人舉報(bào)、謠言信息）：010-85905050 13195200605 舉報(bào)郵箱：laixin@caixin.com
京ICP證090880號(hào) 京ICP備10026701號(hào)-8 | 網(wǎng)信算備110105862729401250013號(hào) |
京公網(wǎng)安備 11010502034662號(hào) 廣播電視節(jié)目制作經(jīng)營(yíng)許可證：京第01015號(hào) | 出版物經(jīng)營(yíng)許可證：第直100013號(hào)
Copyright 財(cái)新網(wǎng) All Rights Reserved 版權(quán)所有 復(fù)制必究
違法和不良信息舉報(bào)電話（涉網(wǎng)絡(luò)暴力有害信息舉報(bào)、未成年人舉報(bào)、謠言信息）：010-85905050 13195200605 舉報(bào)郵箱：laixin@caixin.com
30日凈資產(chǎn)僅為9.37億元。一名剛離職滴滴的人士告訴財(cái)新，當(dāng)前汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，滴滴造車(chē)一直拿不到生產(chǎn)資質(zhì)，不得不“斷臂求生”。 “滴滴在造車(chē)上投入巨大，除了‘達(dá)芬奇’，還有自動(dòng)駕駛和自動(dòng)駕駛卡車(chē)項(xiàng)目
熱評(píng)：
私有化更受行業(yè)關(guān)注的是，9月中旬，泛生子發(fā)出一封內(nèi)部信，幾乎裁撤了腫瘤診斷事業(yè)群在全國(guó)的絕大部分院外銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì)。本次裁員被其員工與業(yè)內(nèi)人士不約而同地解讀為“斷臂求生”。據(jù)知情人士透露，裁撤的銷(xiāo)售或?qū)⒃?
熱評(píng)：
爭(zhēng)激烈，滴滴造車(chē)一直拿不到生產(chǎn)資質(zhì)，不得不“斷臂求生”。 “滴滴在造車(chē)上投入巨大，除了‘達(dá)芬奇’，還有自動(dòng)駕駛和自動(dòng)駕駛卡車(chē)項(xiàng)目?！币幻蔚瓮顿Y人告訴財(cái)新，由于App長(zhǎng)時(shí)間下架無(wú)法拉新，滴滴的市場(chǎng)份額
熱評(píng)：
頭斷臂求生》） 為了降本增效，中公教育縮減了門(mén)店規(guī)模和教師數(shù)量，使得上半年的營(yíng)業(yè)成本同比下降了52.97%，銷(xiāo)售費(fèi)用降低了近50%，毛利率提高了28.5個(gè)百分點(diǎn)。相比2022年上半年，直營(yíng)分支機(jī)構(gòu)數(shù)量
熱評(píng)：
退款延遲。數(shù)萬(wàn)條消費(fèi)者投訴、層出不窮的媒體曝光之下，公司股價(jià)最低跌至3.79元/股，市值較最高點(diǎn)萎縮近90%。（參見(jiàn)：《特稿｜“公考”龍頭斷臂求生》） 持續(xù)的退費(fèi)壓力下，中公大幅降低了高退費(fèi)的協(xié)議班課
熱評(píng)：
又加強(qiáng)了生產(chǎn)資質(zhì)管理，滴滴獨(dú)立推進(jìn)造車(chē)計(jì)劃困難重重，這或是滴滴決定出售造車(chē)板塊的原因。一名滴滴前員工告訴財(cái)新，滴滴制造車(chē)一直沒(méi)拿到造車(chē)資質(zhì)，拖得太久導(dǎo)致虧損嚴(yán)重，不得不斷臂求生。 “MONA”車(chē)型預(yù)計(jì)
熱評(píng)：
傷，不得不斷臂求生，壞的情況則是面臨流動(dòng)性風(fēng)險(xiǎn)，甚至破產(chǎn)重組。 對(duì)于大部分民企來(lái)說(shuō)，在其原有主業(yè)尚未形成明顯絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，在沒(méi)有對(duì)即將進(jìn)入的新型行業(yè)深入充分調(diào)研，在沒(méi)有評(píng)估新行業(yè)與原行業(yè)的關(guān)聯(lián)互補(bǔ)性程度
熱評(píng)：
如今成為華為的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)Canalys數(shù)據(jù)顯示，以2020年二季度為例，華為在中國(guó)市場(chǎng)的整體份額為44.3%。若按單獨(dú)品牌統(tǒng)計(jì)，榮耀當(dāng)時(shí)份額約為14%。2020年11月，華為斷臂求生，整體
熱評(píng)：