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outofwell（北京）49天7小時42分46秒前

不同意文中所說中國汽車市場競爭最激烈。等到什么時候德美日德車在中國的價格不是別的地區(qū)的兩倍的時候再說這句話。

E5195（北京）49天18小時7分48秒前

我還是更喜歡燃油車的駕駛感覺 燃油車也可以做智能化 但對于環(huán)保來說新能源更好 但問題是廢舊電池如何處理

猩嘩社（江蘇）53天6小時14分1秒前

國內(nèi)很多人都是第一回買車，交點學(xué)費很正常。懂車帝都是善于比較各類參數(shù)的，什么發(fā)動機排量，渦輪增壓，檔位數(shù)，變速箱類型，可是深層次的質(zhì)量差異一時半會兒也分辨不出來，加上水軍很多，所以很容易被帶歪，其實根本不是那么回事兒。廠商不愿意開放零部件供應(yīng)鏈更多還是因為品質(zhì)不達標罷了，所以配置高是好事，但是用十年二十年不出問題那才是真的好。

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風四郎（廣東）190天4小時53分10秒前

問題的關(guān)鍵并不在東方材料，而在于諾基亞萌生退意?？磥恚?qū)θA為的意義或利用價值遠超過諾基亞。將鼎橋賣給李一男或聯(lián)想或幾個手機公司中的一家會比較有趣一些。

財新網(wǎng)友URIS37（廣東）190天9小時20分14秒前

華為還挺能裝

與世無爭小蝸牛（廣東）190天10小時30分48秒前

華為薅你可以，你薅他想的美了

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Icescream（河北）257天4小時19分41秒前

國家選拔有科學(xué)技術(shù)背景的官員進入組織部，目的是以此來選拔更多可以促進科技發(fā)展的官員？

陳肖敏（廣東）257天15小時30分37秒前

這履歷，亮眼！

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