發(fā)布時(shí)間：2022-05-06

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China United Travel Company Limited (國旅聯(lián)合股份有限公司) (600358.SH) reported a net profit of 8.9 million

發(fā)布時(shí)間：2021-10-27

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China United Travel Company Limited (國旅聯(lián)合股份有限公司) (600358.SH) reported a net profit of 7.8 million

發(fā)布時(shí)間：2021-08-24

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China United Travel Company Limited (國旅聯(lián)合股份有限公司) (600358.SH) reported a net profit of 8.7 million

發(fā)布時(shí)間：2020-02-20

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257.31億元，平均足夠支付人力成本兩年半以上。 個(gè)別公司中，資金壓力相對(duì)較大的桂林旅游和國旅聯(lián)合也能夠分別支撐起5個(gè)月和7個(gè)月的人力成本。 疫情當(dāng)前，股價(jià)遇冷，眾信旅游拋出回購方案，西藏旅游和凱撒旅業(yè)目

發(fā)布時(shí)間：2019-06-07

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邏輯正在悄然生變，從折價(jià)走向溢價(jià)，甚至邁向高溢價(jià)。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2018年國資收購民營上市公司控制權(quán)的平均溢價(jià)率為9.52%，其中江西省旅游集團(tuán)收購國旅聯(lián)合的溢價(jià)率最高為51.29%。從溢價(jià)率分布上看

發(fā)布時(shí)間：2018-10-20

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%）也不在少數(shù)。 上述發(fā)生控制權(quán)易主的上市公司，多出現(xiàn)原控股股東資金鏈緊張、股權(quán)質(zhì)押比例過高等現(xiàn)象。據(jù)財(cái)新記者統(tǒng)計(jì)，超過六成原上市公司的控股股東股權(quán)質(zhì)押比例都達(dá)到了90%以上，而如國旅聯(lián)合

發(fā)布時(shí)間：2018-10-20

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90%以上，而如國旅聯(lián)合（600358.SH）、當(dāng)代東方（000673.SZ）、科陸電子（002121.SZ）等大股東，在控制權(quán)轉(zhuǎn)移前股權(quán)質(zhì)押率甚至達(dá)到了100%。上市公司本身高負(fù)債、激進(jìn)擴(kuò)張、原實(shí)控

發(fā)布時(shí)間：2018-09-29

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（002721.SZ）、騰信股份（300392.SZ）、紅宇新材（300345.SZ）、山東華鵬（603021.SH）、國旅聯(lián)合（600358.SH）、聯(lián)建光電（300269.SZ）、大富科技