發(fā)布時(shí)間：2012-10-30

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部分案例，則是公民針對(duì)熱點(diǎn)事件，要求政府及時(shí)公開(kāi)信息，其中又以學(xué)生、律師群體最為活躍。如上海交通大學(xué)研究生雷闖在哈爾濱塌橋事故后要求公開(kāi)斷橋設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理單位信息；又如鐵道部“新一代客票系統(tǒng)一期工程

發(fā)布時(shí)間：2012-09-24

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? 哈爾濱塌橋事故調(diào)查結(jié)果出來(lái)了，幾乎不出意外，依然是貨車超載惹的禍。想起一篇數(shù)月前的短評(píng)，本是針對(duì)懷柔塌橋事故而寫，今天貼在這里，似乎也勉強(qiáng)算是“應(yīng)景”。 34歲的司機(jī)張文軍，駕駛超載110噸的掛

發(fā)布時(shí)間：2012-09-19

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【財(cái)新網(wǎng)】（記者 崔箏）哈爾濱官方9月19日公布“8·24”塌橋事故調(diào)查結(jié)果，將事故定性為由于車輛嚴(yán)重超載而導(dǎo)致匝道傾覆、車輛翻落地面，造成人員傷亡的特大道路交通事故。公布的事故原因中，沒(méi)有涉及該段橋

發(fā)布時(shí)間：2012-09-19

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據(jù)東北網(wǎng)9月19日消息，19日下午，哈爾濱市發(fā)布“8?24”三環(huán)群力高架橋鴻福路段上行匝道傾覆事故調(diào)查結(jié)果。事故性質(zhì)為由于車輛嚴(yán)重超載而導(dǎo)致匝道傾覆、車輛翻落地面，造成人員傷亡的特大道路交通事故。 據(jù)

發(fā)布時(shí)間：2012-09-07

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爾濱塌橋事件、四川肖家灣礦難等，逐漸脫離公眾視野。 網(wǎng)友@胡舒立說(shuō)：“手表事件可查當(dāng)查”，但“就延安臥鋪客車追尾事件而言，36人喪生，顯然有更大的管理責(zé)任，應(yīng)當(dāng)追責(zé)；就反腐而言，我們都知道的一應(yīng)貪官

發(fā)布時(shí)間：2012-08-28

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8月24日，黑龍江省哈爾濱市陽(yáng)明灘大橋一匝道發(fā)生垮塌事故，共造成了3死5傷。盡管當(dāng)?shù)卣鴪?jiān)稱其直接原因只是由于貨車超載，并且在25日召開(kāi)的第二場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)上，有意將事故車道與陽(yáng)明灘大橋切割，并且拒絕

發(fā)布時(shí)間：2012-08-28

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【財(cái)新網(wǎng)】（記者 劉虹橋）哈爾濱塌橋事故最終原因雖至今未明，但和貨車超載相關(guān)已然無(wú)疑。財(cái)新記者發(fā)現(xiàn)，貨車超載超限，近年一直為公路交通大患，12年間被超限貨車壓塌的橋梁，至少有17座。 哈爾濱市政府相

發(fā)布時(shí)間：2012-08-27

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【財(cái)新網(wǎng)】（記者 楊秋波）哈爾濱市政府8月27日下午召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，通報(bào)8月24日凌晨發(fā)生塌橋事故的是該市三環(huán)路群力高架橋跨洪湖路上行分離式匝道，施工單位為福建省交建集團(tuán)工程有限公司（下稱福建交建），