發(fā)布時(shí)間：2022-09-23

評(píng)論(4)

際（00316.HK）收?qǐng)?bào)139.9港元/股，較年內(nèi)高點(diǎn)下跌超5成；海豐國(guó)際（01308.HK）收?qǐng)?bào)15.36港元，同樣下跌超5成。 歐美需求不振 市場(chǎng)貨量減少的一個(gè)直接因素是歐美需求不振。 隨著俄羅

發(fā)布時(shí)間：2022-01-18

評(píng)論(4)

獎(jiǎng)勵(lì)均有增長(zhǎng)，地區(qū)性海運(yùn)業(yè)務(wù)公司中谷物流（603565.SH）、海豐國(guó)際（01308.HK）已有漲薪計(jì)劃。 借勢(shì)海運(yùn)市場(chǎng)爆發(fā)性增長(zhǎng)的東風(fēng)，產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)各自分羹。盡管遭遇了“世紀(jì)大堵船”，蘇伊士運(yùn)河管理

發(fā)布時(shí)間：2021-10-21

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際（01308.HK）的實(shí)際控制人。海豐國(guó)際總部位于香港，是一家經(jīng)營(yíng)著70條貿(mào)易航線的航運(yùn)物流企業(yè)。海信方面當(dāng)時(shí)稱，外部投資人在國(guó)際航運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、物流服務(wù)方面的資源能夠助力海信的國(guó)際化戰(zhàn)略。 賈少謙稱

發(fā)布時(shí)間：2021-03-15

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海豐國(guó)際近日發(fā)布2020年業(yè)績(jī)公告。2020年，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入約16.85億美元，同比增長(zhǎng)約8.5%；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)約3.52億美元，同比增長(zhǎng)約59.7%。 2020年，公司毛利率為26.41%，同比

發(fā)布時(shí)間：2020-12-25

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新豐和其一致行動(dòng)人上海海豐航運(yùn)有限公司（下稱“上海海豐”）原本就分別持有海信電子控股8.64%和3.19%的股份，他們的實(shí)際控制人均為楊紹鵬。楊紹鵬為海豐國(guó)際控股有限公司（01308.HK，下稱“海豐

發(fā)布時(shí)間：2020-04-24

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告中指出，A股方面建議選擇低估值、高股息的防守行業(yè)，如電力、金融等。中金公司在3月曾指出，建議關(guān)注大秦鐵路、海豐國(guó)際、深國(guó)際、建發(fā)股份和寧滬高速A、H股等高股息股票，2020年即使考慮疫情影響，股息率

發(fā)布時(shí)間：2018-10-09

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，亞馬遜創(chuàng)始人杰弗里·貝索斯是亞馬遜的第一大股東，持股達(dá)到7889萬(wàn)股，占流通股總數(shù)的16.3%。美國(guó)先鋒集團(tuán)和貝萊德集團(tuán)為第二和第三股東，持股比重分別為5.76%和5.07%。其他持股機(jī)構(gòu)包括海豐國(guó)際

發(fā)布時(shí)間：2016-07-04

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經(jīng)營(yíng)方式和更加敏銳的市場(chǎng)洞察力。在國(guó)有企業(yè)紛紛陷入虧損之時(shí)，依然有如海豐國(guó)際等民營(yíng)航運(yùn)企業(yè)持續(xù)盈利?！皩⒁恍﹥?yōu)秀民企的市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)帶給國(guó)企，是值得肯定和期待的。” 4年曲折求生迎生機(jī) 長(zhǎng)航鳳凰的重生一路走