發(fā)布時(shí)間：2012-10-22

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了基數(shù)較小這一因素，原因可能是多方面的，包括電池供應(yīng)緊張、市場(chǎng)供應(yīng)下滑、需求不振等。 2011年“4·11”杭州新能源出租車(chē)自燃事故的鑒定結(jié)果顯示是由于電池組裝環(huán)節(jié)未考慮車(chē)輛運(yùn)行環(huán)境導(dǎo)致自燃；而深圳

發(fā)布時(shí)間：2011-04-23

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200個(gè)專(zhuān)門(mén)用于新能源汽車(chē)，并將牌照年費(fèi)從4000元優(yōu)惠至1000元。出身于杭州電力局系統(tǒng)的杭州大有科技公司，拿下了這批牌照，并出資成立杭州新能源出租汽車(chē)公司。后者用每輛15萬(wàn)元價(jià)格，購(gòu)進(jìn)不含電池的15輛

發(fā)布時(shí)間：1970-01-18

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中國(guó)目前不接受關(guān)于領(lǐng)土領(lǐng)海的國(guó)際仲裁，這是既定的政策，不過(guò)增加對(duì)國(guó)際仲裁解決領(lǐng)土領(lǐng)海爭(zhēng)端的案例和機(jī)制的了解可能是有益的

發(fā)布時(shí)間：1970-01-19

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新規(guī)定支持者認(rèn)為，這將給予網(wǎng)商和實(shí)體銷(xiāo)售商平等的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，反對(duì)者認(rèn)為將加大消費(fèi)者成本，也將有礙網(wǎng)商發(fā)展

發(fā)布時(shí)間：1970-01-17

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國(guó)辦就金融支持農(nóng)村發(fā)文，鼓勵(lì)建立農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)投資基金、農(nóng)業(yè)私募股權(quán)投資基金和農(nóng)業(yè)科技創(chuàng)業(yè)投資基金；支持組建主要服務(wù)“三農(nóng)”的金融租賃公司

發(fā)布時(shí)間：1970-01-20

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特別股東代表訴訟作為直接督促上市公司治理合規(guī)化的行權(quán)路徑，在保護(hù)證券市場(chǎng)中小投資者利益方面具有重要意義

發(fā)布時(shí)間：1970-01-18

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通過(guò)制度過(guò)多干預(yù)市場(chǎng)交易，造成市場(chǎng)交易頻繁“啟?！?，損失的是交易效率，對(duì)市場(chǎng)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展不利。中國(guó)股市的投資者結(jié)構(gòu)不合理、投資理性程度不夠，市場(chǎng)交易深度不足是市場(chǎng)易大起大落的根本原因，這些不是熔斷機(jī)制所能解決的