發(fā)布時(shí)間：2023-08-19

評(píng)論(4)

，新能源汽車(chē)和燃油車(chē)先后進(jìn)入價(jià)格戰(zhàn)。蔚來(lái)并未馬上跟進(jìn)，管理層多次公開(kāi)宣稱不降價(jià)。不過(guò)李斌也看到了蔚來(lái)在30萬(wàn)元以上高端市場(chǎng)面臨的激烈競(jìng)爭(zhēng)：豪車(chē)品牌BBA（寶馬、奔馳、奧迪）加快電動(dòng)化轉(zhuǎn)型；自主品牌車(chē)企

發(fā)布時(shí)間：2023-03-18

評(píng)論(0)

售價(jià)為146.7萬(wàn)元起。2022年，奔馳乘用車(chē)調(diào)整后銷(xiāo)售利潤(rùn)率為14.6%，增長(zhǎng)1.5個(gè)百分點(diǎn)。 高端市場(chǎng)戰(zhàn)略進(jìn)展順利，豪車(chē)品牌仍需面對(duì)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。2021年7月，歐盟提出到2035年禁售燃油車(chē)計(jì)劃

發(fā)布時(shí)間：2022-12-23

評(píng)論(3)

，在最新的豪華品牌榜單中排名第9。前十位中的其余品牌仍是來(lái)自德國(guó)、英國(guó)和意大利的傳統(tǒng)豪車(chē)品牌，排名前四的均為德系豪華品牌。麥肯錫沒(méi)有給出這些品牌的具體名字。 近期，中國(guó)車(chē)企加速布局高端市場(chǎng)。12月20日

發(fā)布時(shí)間：2022-12-22

評(píng)論(0)

下車(chē)型捷尼賽思(Genesis)正與其他豪車(chē)品牌齊頭并進(jìn)。在美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)，今年現(xiàn)代與福特汽車(chē)你追我趕爭(zhēng)奪第二名位置，特斯拉穩(wěn)居榜首。 “我們走上了正確的發(fā)展軌道，今年表現(xiàn)非常強(qiáng)勁，”現(xiàn)年58歲的總

發(fā)布時(shí)間：2022-02-05

評(píng)論(0)

克豪華純電車(chē)型。廣汽豐田也將在年內(nèi)向中國(guó)市場(chǎng)導(dǎo)入純電動(dòng)車(chē)型。豪車(chē)品牌奔馳的計(jì)劃頗為進(jìn)取，今年要在中國(guó)市場(chǎng)推出八款純電及插電混動(dòng)車(chē)型。 對(duì)于新能源汽車(chē)市場(chǎng)格局，李金勇認(rèn)為，短期內(nèi)合資企業(yè)亮點(diǎn)不多，頭部自

發(fā)布時(shí)間：2022-01-29

評(píng)論(5)

10月，上汽通用汽車(chē)的電池模組工廠奧特能（Ultium）投產(chǎn)，將率先支持今年上市交付的凱迪拉克豪華純電車(chē)型。廣汽豐田也將在年內(nèi)向中國(guó)市場(chǎng)導(dǎo)入純電動(dòng)車(chē)型。豪車(chē)品牌奔馳的計(jì)劃頗為進(jìn)取，今年要在中國(guó)市場(chǎng)推出八

發(fā)布時(shí)間：2021-10-12

評(píng)論(0)

“豪車(chē)”價(jià)位的車(chē)是個(gè)問(wèn)題。 另外，中國(guó)汽車(chē)行業(yè)整體性能和品質(zhì)，需要提升。至于集成式創(chuàng)新、多元合作，是其他豪車(chē)品牌也會(huì)做的，這方面對(duì)紅旗不必太多苛責(zé)，只要底線守住即可。 特別是作為豪車(chē)品