發(fā)布時(shí)間：2023-10-14

評(píng)論(4)

資或合資品牌。盡管蔚來(lái)汽車(chē)（NYSE：NIO/09866.HK）、小鵬汽車(chē)（NYSE：XPEV/09868.HK）、比亞迪（002594.SZ）、長(zhǎng)城汽車(chē)（601633.SH/02333.HK）、東風(fēng)

發(fā)布時(shí)間：2023-10-12

評(píng)論(0)

，也不靠它們保養(yǎng)。不僅如此，4S店業(yè)務(wù)依賴(lài)的合資品牌，在新能源車(chē)崛起的風(fēng)口中也落了下風(fēng)，它們面臨一場(chǎng)艱難轉(zhuǎn)型……來(lái)讀我們的專(zhuān)題，里面還有深度報(bào)道 【大市熱點(diǎn)】 村鎮(zhèn)銀行風(fēng)波過(guò)后，河南農(nóng)商聯(lián)合銀行亮相 在

發(fā)布時(shí)間：2023-10-12

評(píng)論(0)

車(chē)，真難啊 汽車(chē)4S店向來(lái)靠著汽車(chē)銷(xiāo)量吃飯。但新車(chē)市場(chǎng)中油車(chē)份額開(kāi)始被新能源車(chē)蠶食，有不少新能源車(chē)企又堅(jiān)定走上直營(yíng)模式，既不靠4S店銷(xiāo)售，也不靠它們保養(yǎng)。不僅如此，4S店業(yè)務(wù)依賴(lài)的合資品牌，在新能源車(chē)

發(fā)布時(shí)間：2023-10-11

評(píng)論(0)

retail car sales. 汽車(chē)4S店是合資品牌絕對(duì)主力銷(xiāo)售渠道，而合資品牌在新能源賽道上明顯滯后，銷(xiāo)量規(guī)模大...

發(fā)布時(shí)間：2023-10-10

評(píng)論(0)

風(fēng)險(xiǎn)并依賴(lài)于更有利的市場(chǎng)情況。鑒于中國(guó)部分主流市場(chǎng)合資品牌的疲弱表現(xiàn)，以及傳統(tǒng)燃油車(chē)（ICEV）需求的結(jié)構(gòu)性下滑，惠譽(yù)認(rèn)為上述去杠桿時(shí)間存在不確定性。 廣匯汽車(chē)是中國(guó)最大的乘用車(chē)經(jīng)銷(xiāo)與服務(wù)集團(tuán)。截至

發(fā)布時(shí)間：2023-10-07

評(píng)論(15)

從燃油車(chē)轉(zhuǎn)為新能源汽車(chē)。此后新能源汽車(chē)在新車(chē)銷(xiāo)售中占比不斷提升。全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2023年8月，新能源汽車(chē)占零售新車(chē)比例已達(dá)37.3%。 汽車(chē)4S店是合資品牌絕對(duì)主力銷(xiāo)售渠道，而合資

發(fā)布時(shí)間：2023-10-07

評(píng)論(0)

。此后新能源汽車(chē)在新車(chē)銷(xiāo)售中占比不斷提升。全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2023年8月，新能源汽車(chē)占零售新車(chē)比例已達(dá)37.3%。 汽車(chē)4S店是合資品牌絕對(duì)主力銷(xiāo)售渠道，而合資品...

發(fā)布時(shí)間：2023-10-03

評(píng)論(0)

銷(xiāo)量好于預(yù)期，隨之而來(lái)的是汽車(chē)銷(xiāo)售的傳統(tǒng)旺季，“金九銀十”的成色將如何？ ◆自主品牌仍然是新能源汽車(chē)銷(xiāo)售的主力，銷(xiāo)量和業(yè)績(jī)表現(xiàn)仍強(qiáng)于合資品牌，自主品牌龍頭上半年歸母凈利同比高增；而代表性合資企業(yè)的盈利