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滬寧城際
- 鐵路新票制不斷擴(kuò)圍 全國(guó)49條鐵路推行高鐵“月票”
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專(zhuān)、滬寧城際、南廣高鐵、寧杭高鐵、柳南客專(zhuān)等線路上運(yùn)行的動(dòng)車(chē)組列車(chē)公布票價(jià)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整；自6月20日起對(duì)京滬高鐵京武段等線路上運(yùn)行的動(dòng)車(chē)組列車(chē)公布票價(jià)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。 即根據(jù)市場(chǎng)需求，區(qū)分季節(jié)、日期、時(shí)
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京公網(wǎng)安備 11010502034662號(hào) 
據(jù)臺(tái)風(fēng)變化動(dòng)態(tài)，連續(xù)發(fā)布列車(chē)停運(yùn)方案，計(jì)劃停止多條線路運(yùn)營(yíng)，新增多趟停運(yùn)列車(chē)。 13日杭甬高鐵、甬臺(tái)溫高鐵動(dòng)車(chē)組列車(chē)全部停運(yùn)；13日12時(shí)至14日24時(shí)左右，京滬高鐵、京滬線、滬寧城際上海至蘇州旅客列
熱評(píng)：
面臨土地政策的瓶頸。 2015年2月，上海鐵路局下屬的滬寧城際鐵路股份有限公司與張家港市政府就滬通鐵路張家港站區(qū)土地綜合開(kāi)發(fā)簽訂了框架協(xié)議。中鐵總將這個(gè)項(xiàng)目作為路地合作的示范項(xiàng)目。 根據(jù)協(xié)議，雙方共同
熱評(píng)：
融資改革作出讓步，同意濟(jì)青高鐵的投資方將沿線土地一級(jí)和二級(jí)開(kāi)發(fā)相結(jié)合。 土地“小灶”吃不到 即使路地雙方能達(dá)成合作，鐵路土地綜合開(kāi)發(fā)仍面臨土地政策的瓶頸。 2015年2月，上海鐵路局下屬的滬寧城際鐵路
熱評(píng)：
車(chē)站，平均站間距為26公里，站間距過(guò)小，而為了保持運(yùn)營(yíng)速度，列車(chē)只能選擇其中幾個(gè)車(chē)站停靠，造成車(chē)站浪費(fèi)。 滬寧城際高鐵同樣存在這個(gè)問(wèn)題。滬寧城...
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具有世界一流水平、最高運(yùn)營(yíng)時(shí)速350公里的高速鐵路——京津城際鐵路正式通車(chē)運(yùn)營(yíng)。京津城際鐵路全120公里，全程運(yùn)行時(shí)間30分鐘，設(shè)北京南、亦莊、永樂(lè)（預(yù)留）、武清、天津5座車(chē)站。此后，武廣、鄭西、滬寧
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精力在研究和試驗(yàn)上；2010年，青島四方獨(dú)立研發(fā)設(shè)計(jì)制造的CRH380A在滬寧城際高鐵首次載客運(yùn)營(yíng)；2016年，中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組首次載客運(yùn)行，掌握完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，高速動(dòng)車(chē)組的九大關(guān)鍵技術(shù)和十項(xiàng)配套技術(shù)
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火影響，京滬高鐵、滬昆高鐵、滬寧城際、寧航高鐵等均出現(xiàn)大范圍晚點(diǎn)。 上海鐵路局官微稱(chēng)，當(dāng)日14：45，京滬高鐵定遠(yuǎn)站列車(chē)恢復(fù)運(yùn)行。■
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比較繁忙的熱門(mén)高鐵線路包括京滬高鐵徐州東到蚌埠南段、滬杭高鐵、滬寧城際、京廣高鐵長(zhǎng)沙到衡陽(yáng)段等，許多線路每天100對(duì)車(chē)次以上。 趙堅(jiān)表示，由于當(dāng)前高鐵與民航、公路等競(jìng)爭(zhēng)十分激烈，所以即使是熱門(mén)線路大幅
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