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禁燃

英國(guó)推遲禁售燃油車(chē)時(shí)間至2035年: 指將溫室氣體排放量減少到接近零，任何多余的排放量都能被海洋、森林等重新吸收。英國(guó)在禁售燃油車(chē)政策方面左右搖擺。英國(guó)政府曾在2018年提出于2040年“禁燃”。到2020年，英國(guó)前首相鮑里斯·約翰遜

發(fā)布時(shí)間：2023-07-22: 評(píng)論(8)

車(chē)企還沒(méi)有作好準(zhǔn)備。王華稱(chēng)，在6月底舉行的歐洲汽車(chē)行業(yè)會(huì)議上，聽(tīng)到的也多是類(lèi)似雷諾董事長(zhǎng)的論調(diào)。他告訴財(cái)新，歐洲車(chē)企普遍制定了更加激進(jìn)的“禁燃”時(shí)間表，集中在2030年左右。但這些車(chē)企還沒(méi)有拿出特別有

熱評(píng)：

: minjie22（上海）2分49秒前

已經(jīng)有澳大利亞、英國(guó)這些發(fā)達(dá)國(guó)家了，不錯(cuò)

: 財(cái)新網(wǎng)友UKRAgs（北京）80天20小時(shí)2分49秒前

如何借鑒日韓經(jīng)驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)“抱團(tuán)出海”，而非惡意競(jìng)爭(zhēng)。

: 汗世者（中國(guó)）80天21小時(shí)25分7秒前

電動(dòng)車(chē)電池目前確實(shí)有優(yōu)勢(shì)，但是供應(yīng)鏈再往上目前是自主可控嗎？恐怕并非如此。另外真正意義上的新能源汽車(chē)是氫能的，這塊攻克了再來(lái)吹也不遲

【周末深閱讀】中國(guó)汽車(chē)出海現(xiàn)歷史機(jī)遇全球化挑戰(zhàn)仍需智慧

發(fā)布時(shí)間：2023-07-22: 評(píng)論(0)

遍制定了更加激進(jìn)的“禁燃”時(shí)間表，集中在2030年左右。但這些車(chē)企還沒(méi)有拿出特別有沖擊力的產(chǎn)品?！敖o人一種在喊口號(hào)的感覺(jué)?！蓖跞A說(shuō)。歐洲政策制定者和車(chē)企也意識(shí)到，中國(guó)在新能源汽車(chē)領(lǐng)域具有全方位優(yōu)勢(shì)

熱評(píng)：

財(cái)新周刊｜豐田章男引退

發(fā)布時(shí)間：2023-02-18: 評(píng)論(20)

7500美元稅收抵免。美國(guó)加州等部分地區(qū)也提出2035年禁燃目標(biāo)。豐田汽車(chē)不能坐視不理。2022年，豐田汽車(chē)推出第一款純電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)車(chē)型bZ4X，但市場(chǎng)表現(xiàn)遭遇挫折。上述豐田中國(guó)研發(fā)體系人士稱(chēng)，豐田內(nèi)部原

熱評(píng)：

: 財(cái)新網(wǎng)友PyObRx（上海）164天19小時(shí)16分51秒前

豐田確實(shí)還是有機(jī)會(huì)的，現(xiàn)在新能源汽車(chē)已進(jìn)入殘酷的紅海競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代，可能有很多實(shí)際上技術(shù)不錯(cuò)的公司過(guò)了資本追逐的階段，不得不接受被收購(gòu)重組的命運(yùn)，豐田此時(shí)拿出雷克薩斯做重組合并，代價(jià)小而收獲大，一舉打破僵局也說(shuō)不定。

: jhuyeah（廣東）219天8小時(shí)21分25秒前

電動(dòng)化豐田還有機(jī)會(huì)的。豐田面臨最大短板在于智能化，日本的軟硬件產(chǎn)業(yè)已經(jīng)全面落后不是一年半載了。但是除了自動(dòng)駕駛方向，所謂的智能座艙究竟還有什么具象還是未知，我想肯定不是像造車(chē)新勢(shì)力那樣堆滿(mǎn)屏幕就是智能座艙。

: outofwell（北京）227天9小時(shí)40分29秒前

個(gè)人認(rèn)為率先在中國(guó)推出lease服務(wù)的車(chē)企，可能在新能源銷(xiāo)量上上一個(gè)大臺(tái)階。

【周末特供】豐田章男讓位新人面對(duì)新能源浪潮豐田如何進(jìn)化？

發(fā)布時(shí)間：2023-02-18: 評(píng)論(2)

出現(xiàn)側(cè)重扶持純電動(dòng)汽車(chē)傾向。2022年8月，美國(guó)通過(guò)《通脹削減法案》，提出對(duì)美國(guó)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)滿(mǎn)足條件的電動(dòng)汽車(chē)給予7500美元稅收抵免。美國(guó)加州等部分地區(qū)也提出2035年禁燃目標(biāo)。豐田汽車(chē)不能坐視不理

熱評(píng)：

: 都是可憐的人間（廣東）239天20小時(shí)48分13秒前

目前國(guó)內(nèi)看似各放異彩，然而除了比亞迪都是賣(mài)一輛虧一輛，特斯拉的毛利率望其項(xiàng)背，降價(jià)時(shí)候嘴上說(shuō)不買(mǎi)銷(xiāo)量很誠(chéng)實(shí)

: 財(cái)新網(wǎng)友q2gMV1X70（江蘇）31秒前

新勢(shì)力麻煩收收味道，沒(méi)幾家盈利全靠融資瘋狂吹泡沫的企業(yè)哪來(lái)的勇氣鄙視豐田？先活過(guò)下一波的產(chǎn)能過(guò)剩吧

煙花燃放致重污染天氣廣西防城港市被約談

發(fā)布時(shí)間：2023-02-10: 評(píng)論(14)

防城區(qū)、港口區(qū)對(duì)做好煙花爆竹禁燃限放管控工作、打好打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的嚴(yán)峻形勢(shì)和極端重要性認(rèn)識(shí)不足，發(fā)生重度污染后反思自查不深刻，對(duì)煙花爆竹禁燃限放的政策規(guī)定要求宣傳不及時(shí)、不到位，組織煙花燃放活動(dòng)管控不

熱評(píng)：

: 子洋 Eric（北京）246天12小時(shí)41分43秒前

現(xiàn)在絕大多數(shù)城市里都不允許燃放了

: 財(cái)新網(wǎng)友0YMAGp（廣東）247天11小時(shí)56分44秒前

監(jiān)管顯得十分及時(shí)

: 雙葉（北京）247天12小時(shí)46分1秒前

慘，這在北方污染重的地方就沒(méi)事了

視線(xiàn)｜鄭州春節(jié)煙花“禁放”變“限放” 經(jīng)銷(xiāo)商尋貨銷(xiāo)售點(diǎn)開(kāi)張

發(fā)布時(shí)間：2023-01-19: 評(píng)論(6)

外，遼寧盤(pán)錦、山東東營(yíng)和湖北黃石等多個(gè)城市也在煙花禁燃上做了一定程度的“松綁”，允許在限定時(shí)間和區(qū)域內(nèi)燃放。圖：財(cái)新陳亮 2023年1月19日，鄭州市，允許煙花銷(xiāo)售首日，一處簡(jiǎn)易搭起的銷(xiāo)售點(diǎn)開(kāi)業(yè)。店

熱評(píng)：

: 財(cái)新網(wǎng)友FUhTkb（河南）268天9小時(shí)45分14秒前

民族傳統(tǒng)習(xí)俗不應(yīng)一禁了之

: williamEVG（山東）268天22小時(shí)42分52秒前

終于有點(diǎn)鄭州正面的消息

: 方行天下（湖南）269天2小時(shí)22分49秒前

是的，民俗也要恢復(fù)原狀。

歐盟2035年禁售燃油車(chē) 汽車(chē)協(xié)會(huì)稱(chēng)面臨挑戰(zhàn)

發(fā)布時(shí)間：2022-10-29: 評(píng)論(9)

剛修訂歐洲禁售燃油車(chē)時(shí)間表，從原來(lái)的2033年至2035年明確為2033年，公司態(tài)度比原計(jì)劃更加積極。沃爾沃還因與ACEA就禁燃態(tài)度不一致，計(jì)劃退出ACEA。作為“妥協(xié)”方案，到2035年，歐盟將允

熱評(píng)：

: 西西弗斯GfA（中國(guó)）341天23小時(shí)44分49秒前

新能源還是大趨勢(shì)所向

: 胖南瓜超人（上海市）26分54秒前

2035年歐盟還在不在都是個(gè)問(wèn)題

: 財(cái)新網(wǎng)友liberty（南通）350天21小時(shí)46分29秒前

目前的技術(shù)，只有插電混動(dòng)靠得住。

能源內(nèi)參｜國(guó)家能源局：正組織謀劃第三批風(fēng)光基地；寧德時(shí)代計(jì)劃2023年推出凝聚態(tài)電池

發(fā)布時(shí)間：2022-08-29: 評(píng)論(2)

擁有安全性高、可靠性高、循環(huán)壽命好等特點(diǎn)。長(zhǎng)安汽車(chē)朱華榮建議：將國(guó)內(nèi)停售燃油車(chē)提上日程財(cái)新網(wǎng)8月28日?qǐng)?bào)道，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)初步具備了停售燃油車(chē)的條件，“禁燃”可以納入研究議事日程。8月27日，長(zhǎng)

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