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協(xié)議已經(jīng)100%覆蓋，難以再現(xiàn)類似2020年—2021年煤價運價連帶下跌、相互攀漲的情景。2022年前三季度，中國沿海煤炭運價指數(shù)（CBCFI）在600點一1200點間波動。與2021年最低點到最高點
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月17日報道，中國鐵路總公司（下稱中鐵總）近日在內部發(fā)布《中國鐵路總公司關于優(yōu)化部分地區(qū)貨運價格策略的通知》（下稱《通知》）。根據(jù)《通知》，中鐵總下調部分路局和線路的礦石和煤炭運價，各路局可自主確定的
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【財新網(wǎng)】（記者 孫麗朝 羅國平）為了提振貨運量，中國鐵路總公司（下稱中鐵總）近日通知部分路局和線路下調礦石和煤炭運價，各路局可自主確定的最高下調幅度達30%。 上述信息來自于中鐵總近日在內部發(fā)布的
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海其他港口也受波及，臺州市船東協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，天津港、曹妃甸港、京唐港、黃驊港和秦皇島港北方5個主要煤炭港滯留船舶超265艘。 一名貿易商還對財新記者表示，因此前臺風天氣影響運輸市場，沿海煤炭運價一直處
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七個月，全國的原煤產(chǎn)量19.78億噸，同比增長3.4%。 上海航運交易所發(fā)布的中國沿海煤炭運價指數(shù)顯示，2017年7月當月，由月初的797.44點漲至月底的950.41點；此后一直維持穩(wěn)定上漲行情，到
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%。 上海航運交易所發(fā)布的中國沿海煤炭運價指數(shù)顯示，2017年7月當月，由月初的797.44點漲至月底的950.41點；此后一直維持穩(wěn)定上漲行情，到年底最高曾漲至1680.34點，漲幅110%。 在第二輪限
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求，但預計這批新車皮要到今年3月之后陸續(xù)在各線路投運。 鐵路運力的搶手使得部分鐵路局直接上調了運費。1月14日、15日哈爾濱和沈陽兩鐵路局上調煤炭運價10%。哈爾濱鐵路局運價上浮時間是1月15日至3月
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后陸續(xù)在各線路投運。 鐵路運力的搶手使得部分鐵路局直接上調了運費。1月14日、15日哈爾濱和沈陽兩鐵路局上調煤炭運價10%。哈爾濱鐵路局運價上浮時間是1月15日至3月31日，沈陽鐵路局未明確給出運價上
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