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汽車(chē)制造業(yè)

9月末深圳民營(yíng)企業(yè)貸款余額近3萬(wàn)億元同比增速超10%: 和新型儲(chǔ)能等行業(yè)風(fēng)口。截至2023年9月末，深圳制造業(yè)中長(zhǎng)期貸款余額同比增長(zhǎng)42.3%，增速比當(dāng)期全國(guó)水平高出4.1個(gè)百分點(diǎn)；其中，汽車(chē)制造業(yè)中長(zhǎng)期貸款余額同比增長(zhǎng)99.4%。人行深圳分行還持續(xù)優(yōu)化

發(fā)布時(shí)間：2023-10-14: 評(píng)論(5)

。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，上半年國(guó)內(nèi)汽車(chē)制造業(yè)產(chǎn)能利用率為72.7%。不少中國(guó)車(chē)企希望“出?！遍_(kāi)拓新市場(chǎng)，尤把利潤(rùn)率較高、市場(chǎng)成熟度高的歐洲視為目標(biāo)。歐洲本地汽車(chē)產(chǎn)能不足、制造成本走高，而市場(chǎng)對(duì)新能源汽車(chē)需

熱評(píng)：

: Hong7206（陜西）16小時(shí)14分52秒前

減少單純貿(mào)易方式，加快海外建廠。特斯拉都可以做到在德國(guó)建廠，我們的新老勢(shì)力能吊打特斯拉，去歐洲建廠繼續(xù)吊打。

: coucaicai（北京）21小時(shí)32分7秒前

被調(diào)查也不是壞事，至少說(shuō)明有競(jìng)爭(zhēng)力

: 言聲樂(lè)（北京）23小時(shí)37分51秒前

2022年，中國(guó)成為歐盟汽車(chē)進(jìn)口第一大來(lái)源國(guó)，進(jìn)口量達(dá)到52.2萬(wàn)輛，占總進(jìn)口量的16.1%。該調(diào)查是歐委會(huì)自行發(fā)起，未收到任何車(chē)企投訴，除了中國(guó)企業(yè)，在華外企也是此次調(diào)查對(duì)象。

國(guó)內(nèi)通脹呈現(xiàn)弱修復(fù)特征

發(fā)布時(shí)間：2023-10-14: 評(píng)論(0)

由上月下降0.4%轉(zhuǎn)為上漲0.3%；汽車(chē)制造業(yè)價(jià)格連續(xù)兩個(gè)月企穩(wěn)；通用設(shè)備、運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)價(jià)格企穩(wěn)，上月均為下降0.1%。下游消費(fèi)制造方面，衣著、日用品、耐用品價(jià)格環(huán)比回升，食品價(jià)格環(huán)比漲幅收窄。9

熱評(píng)：

【周刊提前讀】中國(guó)電動(dòng)車(chē)陷歐盟反補(bǔ)貼調(diào)查中企如何應(yīng)對(duì)？

發(fā)布時(shí)間：2023-10-14: 評(píng)論(4)

能過(guò)剩和需求不足成為中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的痛點(diǎn)，導(dǎo)致供給側(cè)競(jìng)爭(zhēng)劇烈、價(jià)格戰(zhàn)頻仍。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，上半年國(guó)內(nèi)汽車(chē)制造業(yè)產(chǎn)能利用率為72.7%。不少中國(guó)車(chē)企希望“出?！遍_(kāi)拓新市場(chǎng)，尤把利潤(rùn)率較高、市場(chǎng)成熟度高

熱評(píng)：

: Shoob（北京）1天19小時(shí)54分0秒前

歐盟也不懂回旋一下，中國(guó)政府一般只會(huì)更硬… 拿國(guó)家力量砸壞你的市場(chǎng)

: shcscx（中國(guó)）3天1小時(shí)41分54秒前

歐洲能保住一塊豪車(chē)市場(chǎng)就是最大勝利

: shcscx（中國(guó)）3天1小時(shí)42分21秒前

歐洲能源和人力成本那么高，無(wú)論怎么折騰，它的平價(jià)汽車(chē)一下線就沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力了，只能一步步消亡

歐盟正式啟動(dòng)對(duì)華電動(dòng)汽車(chē)反補(bǔ)貼調(diào)查國(guó)家商務(wù)部稱缺乏充足證據(jù)

發(fā)布時(shí)間：2023-10-04: 評(píng)論(32)

應(yīng)對(duì)日本汽車(chē)威脅那樣，采取“競(jìng)爭(zhēng)不過(guò)就吸納”的態(tài)度，允許中國(guó)電池企業(yè)和電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)在當(dāng)?shù)刂圃?，帶?lái)更多工業(yè)增加值。當(dāng)年日本企業(yè)在貿(mào)易爭(zhēng)端壓力下紛紛前往美國(guó)建廠，間接幫助美國(guó)汽車(chē)制造業(yè)提高了效率和精益生

熱評(píng)：

: 財(cái)新值得讀（廣東）10天4小時(shí)53分9秒前

殺到奔馳寶馬大眾標(biāo)志雪鐵龍菲亞特這些車(chē)廠的大本營(yíng)，這是幾年前中國(guó)車(chē)企敢奢望的嗎？況且還有三年嚴(yán)格封控，怎么去考察市場(chǎng)？

: 日新fuV（四川）11天1小時(shí)12分27秒前

國(guó)內(nèi)進(jìn)口車(chē)怎么又不對(duì)等了？

: 馬源澤（北京）11天2小時(shí)57分36秒前

外國(guó)車(chē)進(jìn)入國(guó)內(nèi)的門(mén)檻也很高吧？國(guó)內(nèi)電動(dòng)車(chē)補(bǔ)貼了多少年了

拜登、特朗普表態(tài)支持汽車(chē)行業(yè)罷工工會(huì)對(duì)二人回應(yīng)不同

發(fā)布時(shí)間：2023-09-26: 評(píng)論(25)

入罷工糾察隊(duì)，聲援UAW工會(huì)的成員。拜登還在推文中敦促稱：“是時(shí)候達(dá)成一個(gè)雙贏協(xié)議，既讓美國(guó)汽車(chē)制造業(yè)蓬勃發(fā)展，又為UAW成員提供高薪崗位?！?對(duì)此，特朗普批評(píng)稱，是因?yàn)樽约簻?zhǔn)備前往底特律，拜登才決定

熱評(píng)：

: shcscx（上海）13天17小時(shí)41分31秒前

你們美國(guó)人覺(jué)得拜登不滑稽嗎？

: Micky-Zhou（湖南）14天1小時(shí)20分33秒前

滑稽嗎

: shcscx（上海）19天21小時(shí)50分4秒前

福特去年虧損20億美元之多，你看的什么財(cái)報(bào)？

高頻景氣指數(shù)顯示中國(guó)經(jīng)濟(jì)或加速回暖

發(fā)布時(shí)間：2023-09-26: 評(píng)論(0)

口額具有顯著正相關(guān)性。因此，我們選取國(guó)內(nèi)和國(guó)際的運(yùn)價(jià)指數(shù)來(lái)反映中國(guó)出口貿(mào)易額的變動(dòng)。最后，為了全面反映經(jīng)濟(jì)活動(dòng)在工業(yè)生產(chǎn)層面的變化，我們選取了汽車(chē)制造業(yè)、煤炭、建材行業(yè)、化學(xué)原料及制品制造業(yè)等廣泛性

熱評(píng)：

能源內(nèi)參｜國(guó)際原油價(jià)格屢創(chuàng)年內(nèi)新高；美三大車(chē)企工人罷工

發(fā)布時(shí)間：2023-09-18: 評(píng)論(1)

，美國(guó)汽車(chē)工人與通用、福特和斯泰蘭蒂斯三家汽車(chē)制造商的合同已在當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月14日到期，因雙方協(xié)商沒(méi)有達(dá)成一致，從當(dāng)?shù)貢r(shí)間15日凌晨開(kāi)始，美國(guó)汽車(chē)工人聯(lián)合會(huì)的約12700名工人開(kāi)始罷工。由于汽車(chē)制造業(yè)在

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: 財(cái)新網(wǎng)友ERSoe6（廣東）28天23小時(shí)59分54秒前

國(guó)際原油價(jià)格屢創(chuàng)年內(nèi)新高。

{{周五晚7點(diǎn)｜樓市進(jìn)入“取消限購(gòu)”節(jié)奏，9月數(shù)據(jù)能否翻轉(zhuǎn)？

發(fā)布時(shí)間：2023-09-15: 評(píng)論(2)

值也高于市場(chǎng)的預(yù)期，比7月回升0.8個(gè)百分點(diǎn)，同比增長(zhǎng)4.5%。這里面主要是基礎(chǔ)原料行業(yè)的增速有所回升，此外就是8月的汽車(chē)制造業(yè)增加值回升了9.9個(gè)百分點(diǎn)。以及隨著新品發(fā)布的因素帶動(dòng)，計(jì)算機(jī)、通信和其

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