發(fā)布時(shí)間：2017-06-17

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? 車(chē)險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)困局、解決“高手續(xù)費(fèi)” 文｜財(cái)新周刊 楊巧伶 作為財(cái)險(xiǎn)公司的當(dāng)家產(chǎn)品，車(chē)險(xiǎn)業(yè)務(wù)能否賺錢(qián)，決定了財(cái)險(xiǎn)公司的整體業(yè)績(jī)。 在第一次商業(yè)車(chē)險(xiǎn)條款費(fèi)率改革（下稱商車(chē)改革）一年后，車(chē)險(xiǎn)保費(fèi)的增長(zhǎng)并未

發(fā)布時(shí)間：2017-06-09

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車(chē)險(xiǎn)保費(fèi)收入有所增長(zhǎng)。2016年全國(guó)車(chē)險(xiǎn)保費(fèi)收入為6834.55億元，同比增長(zhǎng)10.25%。 二是承保利潤(rùn)增加。商車(chē)改革首批試點(diǎn)啟動(dòng)以后，行業(yè)車(chē)險(xiǎn)承保扭虧為盈，2015、2016年全國(guó)車(chē)險(xiǎn)綜合成本率分

發(fā)布時(shí)間：2016-07-05

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一年多，但現(xiàn)在出現(xiàn)的一個(gè)狀況是，各公司競(jìng)相抬高中介費(fèi)用爭(zhēng)搶業(yè)務(wù)，有些地區(qū)的中介費(fèi)甚至能到50%。能不能談一談，這次車(chē)險(xiǎn)費(fèi)改面臨的挑戰(zhàn)？ 叢雪松：我們一直支持商車(chē)改革，但現(xiàn)在出現(xiàn)了兩個(gè)階段性的不好的結(jié)果

發(fā)布時(shí)間：2016-03-03

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發(fā)行業(yè)和市場(chǎng)活力。審慎開(kāi)展商業(yè)車(chē)險(xiǎn)市場(chǎng)化改革，把握改革力度、節(jié)奏和重點(diǎn)，堅(jiān)持試點(diǎn)先行，分步推進(jìn)。從全國(guó)18個(gè)試點(diǎn)地區(qū)情況看，商車(chē)改革還權(quán)于企業(yè)，激發(fā)市場(chǎng)活力，實(shí)現(xiàn)了保險(xiǎn)行業(yè)和消費(fèi)者“共贏”，成效顯著

發(fā)布時(shí)間：2015-05-22

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證券時(shí)報(bào)網(wǎng)消息?????本報(bào)訊5月20日9:20，在陽(yáng)光財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)廣西柳州中心公司誕生了中國(guó)商業(yè)車(chē)險(xiǎn)改革后的行業(yè)第一張保單。黃先生來(lái)續(xù)保，意外趕上商車(chē)改革后的第一單，因近兩年無(wú)出險(xiǎn)記錄，其今年的保費(fèi)由

發(fā)布時(shí)間：2015-02-17

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控制略低于行業(yè)平均和市場(chǎng)預(yù)期。新董事長(zhǎng)顧越為太保產(chǎn)險(xiǎn)、壽險(xiǎn)及資產(chǎn)管理公司的董事。此次高管更迭,預(yù)計(jì)太保產(chǎn)險(xiǎn)在分渠道管理體系優(yōu)化、商車(chē)改革創(chuàng)新、強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)選擇及理賠管控、提升非車(chē)險(xiǎn)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)等方面有積極進(jìn)展

發(fā)布時(shí)間：2015-01-27

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：采取多方位措施，著力提高盈利水平。太保產(chǎn)險(xiǎn)一方面努力提高車(chē)險(xiǎn)盈利水平，具體措施包括渠道優(yōu)化、理賠管控、應(yīng)對(duì)商車(chē)改革等；另一方面大力發(fā)展非車(chē)險(xiǎn)業(yè)務(wù)，不僅打造傳統(tǒng)領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)，而且努力培育農(nóng)險(xiǎn)、信用險(xiǎn)、政策責(zé)