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新一線） 天津今年定向新增2萬(wàn)個(gè)個(gè)人普通小客車指標(biāo) 記者從天津市交通運(yùn)輸委獲悉，今年年內(nèi)天津?qū)⒍ㄏ蛟黾油斗?萬(wàn)個(gè)個(gè)人普通小客車增量指標(biāo)，通過專項(xiàng)搖號(hào)活動(dòng)，面向仍在搖號(hào)且已累計(jì)參加60期以上（含60期
熱評(píng)：
能部門及其相關(guān)責(zé)任人將被問責(zé)。 北京啟動(dòng)下半年小客車指標(biāo)配置申請(qǐng) 8月1日至10月8日，北京將啟動(dòng)2022年下半年小客車...
熱評(píng)：
年6月至12月底。研究取消延期使用部分小客車指標(biāo)的有關(guān)政策，結(jié)合疫情變化情況適時(shí)出臺(tái)。鼓勵(lì)汽車經(jīng)銷商加大貨源投放北京市場(chǎng)。（責(zé)任單位：市商務(wù)局、市經(jīng)濟(jì)和信息化局、市生態(tài)環(huán)境局、市交通委、市財(cái)政局、北京
熱評(píng)：
的限購(gòu)執(zhí)行最為嚴(yán)格，新牌照獲取難度最大。據(jù)北京市交通委員會(huì)發(fā)布的《關(guān)于2022年小客車指標(biāo)總量和配置比例的通告》，2022年小客車
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搬骨頭的螞蟻（北京市）527天7小時(shí)47分48秒前
這還不僅是復(fù)工復(fù)產(chǎn)的問題，也不簡(jiǎn)單是原材料的問題，我覺得最大問題是個(gè)人消費(fèi)需求下降和個(gè)人信用面臨危機(jī)的問題。一是疫情這么一搞，有些行業(yè)和個(gè)人就干不下去了，消費(fèi)能力降低，車能用則用；二是社會(huì)上包括金融機(jī)構(gòu)經(jīng)常提企業(yè)信用在疫情的困境，對(duì)個(gè)人信用討論的很少，但最可怕的恰恰是個(gè)人信用大面積的崩，買車不車貸么，生產(chǎn)不也要貸么，提振房產(chǎn)不也要貸么，這才是最直接提振消費(fèi)的一種方式但在目前這個(gè)環(huán)境下一部分人的個(gè)人信用已經(jīng)壞了。
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什么情況啊（長(zhǎng)春）527天11小時(shí)14分17秒前
少賣點(diǎn)新能源破車，對(duì)自然環(huán)境有好處
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孫戈楊（上海）527天13小時(shí)10分29秒前
取題還是要嚴(yán)謹(jǐn)一些 傳統(tǒng)燃油車受影響更大 題目應(yīng)該是乘用車遇寒
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《關(guān)于2022年小客車指標(biāo)總量和配置比例的通告》，2022年小客車指
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不能充分釋放。 北京是全國(guó)惟一一個(gè)同時(shí)將新能源汽車和傳統(tǒng)燃油汽車納入限購(gòu)的城市。北京市交通委員會(huì)發(fā)布的《關(guān)于2022年小客車指標(biāo)總量和配置比例的通告》顯示，2022年小客
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劉不忙（天津）548天6小時(shí)27分31秒前
我也是那時(shí)候排的，不知道為何時(shí)間越來越長(zhǎng)了還
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改革需要（北京）14分24秒前
我18年5月排的北京新能源，目前排到2027年了
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財(cái)新網(wǎng)友v286Rv（北京）550天8小時(shí)32分54秒前
資源太集中，北京仍然一號(hào)難求。
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置了三年過渡期。2021年，將有60%的新能源汽車指標(biāo)數(shù)量?jī)?yōu)先向無車家庭配置，2022年這一比例為70%，2023年及之后為80%。無車家庭的普通小客車指標(biāo)調(diào)控方案未作調(diào)整。 交通委還提出，個(gè)人名下若
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汽車的推廣，在購(gòu)車指標(biāo)上也有所放寬：北京市將于8月1日起面向“無車家庭”一次性增發(fā)2萬(wàn)個(gè)新能源小客車指標(biāo)；深圳市放寬了個(gè)人新能源小汽車增量指標(biāo)申請(qǐng)條件，允許持有居住證者申請(qǐng)指標(biāo)；上海市在今年將繼續(xù)保持
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