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業(yè)績(jī)虧損

海底撈海外業(yè)務(wù)上半年扭虧 “火鍋股”業(yè)績(jī)改善: 復(fù)財(cái)新稱，拆分主要有利于“因地制宜地制定本土化政策”，也能更清晰看到各國(guó)獨(dú)立的財(cái)務(wù)表現(xiàn)。去年業(yè)績(jī)虧損的主要原因是美元匯率上漲導(dǎo)致的匯兌損失，預(yù)計(jì)今年內(nèi)能實(shí)現(xiàn)整體盈利。（詳見(jiàn)財(cái)新網(wǎng)報(bào)道《海外風(fēng)向｜海底撈

{{周五晚7點(diǎn)｜深圳二手熱盤(pán)價(jià)格“失守”；日本核污水排海之爭(zhēng)

發(fā)布時(shí)間：2023-08-25: 評(píng)論(4)

年報(bào)，上半年吉利汽車(chē)銷(xiāo)售了超過(guò)69萬(wàn)輛車(chē)，其中新能源汽車(chē)銷(xiāo)量15.8萬(wàn)輛，同比增加44%。吉利的兩大子品牌領(lǐng)克和極氪在上半年都出現(xiàn)了業(yè)績(jī)虧損，公司的毛利率也受其拖累，從14.57%微跌至14.4

熱評(píng)：

: MR_Davidforever（廣東）51天7小時(shí)35分4秒前

新聞媒體應(yīng)該秉承客觀中性的報(bào)道，這一點(diǎn)財(cái)新和WSJ是業(yè)界標(biāo)桿。

: 財(cái)新網(wǎng)友q2gMV1X70（江蘇）51天8小時(shí)17分0秒前

還在折騰，說(shuō)明經(jīng)濟(jì)還不夠差

: Rex140（上海）51天10小時(shí)6分56秒前

支持財(cái)新！

【研報(bào)精華】航司中報(bào)紛紛預(yù)喜中金預(yù)計(jì)國(guó)際線年底或恢復(fù)八成

發(fā)布時(shí)間：2023-07-26: 評(píng)論(0)

國(guó)東航（600115.SH）、南方航空（600029.SH）上半年雖然仍處于凈虧損狀態(tài)，但較上年同期業(yè)績(jī)虧損大幅改善?？鄢墙?jīng)常性損益后，三大航相對(duì)于2022年預(yù)計(jì)同比減虧在62%—77%之間，業(yè)績(jī)修

熱評(píng)：

海外風(fēng)向｜海底撈重啟海外擴(kuò)張新店選址中東、東南亞

發(fā)布時(shí)間：2023-07-14: 評(píng)論(4)

。目前，特海國(guó)際整體業(yè)績(jī)尚未扭虧，2022年收入同比大幅增長(zhǎng)84.3%至5.46億美元（約合人民幣39.16億元），但仍凈虧損0.41億美元（約合人民幣2.94億元）。特海國(guó)際稱，去年業(yè)績(jī)虧損的主要原因

熱評(píng)：

: ikun002（江蘇）86天2小時(shí)48分29秒前

國(guó)外人喜歡吃火鍋嗎，還是這些地方華人越來(lái)越多了，不懂

: Nick葉（江蘇）91天15小時(shí)17分4秒前

還是沒(méi)看出海底撈上moat

: 沐灶金（浙江）24秒前

新加坡跨國(guó)企業(yè)

七成百億級(jí)私募上半年正收益單只基金最高79.85%

發(fā)布時(shí)間：2023-07-06: 評(píng)論(0)

艦產(chǎn)品“半夏宏觀對(duì)沖”2023年上半年虧損8.08%，公司整體業(yè)績(jī)虧損6.33%；但從近三年的收益水平看，半夏投資以121.34%排在行業(yè)第二，排第一的是一村投資（138.99%）。知名量化私募明汯

熱評(píng)：

財(cái)新周刊｜儲(chǔ)能新風(fēng)口

發(fā)布時(shí)間：2023-06-03: 評(píng)論(8)

? 儲(chǔ)能設(shè)備熱潮文｜財(cái)新周刊盧羽桐 2023年的碳酸鋰價(jià)格如同過(guò)山車(chē)，從2月前的每噸40萬(wàn)元上方驟降到4月底未守住20萬(wàn)元行業(yè)預(yù)期線，目前暫反彈至30萬(wàn)元左右。一季度超過(guò)六成鋰業(yè)上市公司業(yè)績(jī)虧損

熱評(píng)：

: 馬源澤（廣東）127天7小時(shí)53分24秒前

除非放開(kāi)自由接入電網(wǎng)銷(xiāo)售電否則儲(chǔ)能哪里有市場(chǎng)

: GCHK（廣東）127天12小時(shí)12分16秒前

如火如荼的bms一朝遭顛覆就熱鬧了

: 雞腿是個(gè)干大事的人（山東）127天17小時(shí)40分47秒前

儲(chǔ)能和新能源要起飛的底層邏輯是高電價(jià)

【周末深閱讀】?jī)?chǔ)能接力動(dòng)力電池成新風(fēng)口盈利模式卻存隱患

發(fā)布時(shí)間：2023-06-03: 評(píng)論(0)

反彈至30萬(wàn)元左右。一季度超過(guò)六成鋰業(yè)上市公司業(yè)績(jī)虧損。新能源汽車(chē)銷(xiāo)量增速放緩，是鋰價(jià)掉頭向下的主要推手。急于尋找產(chǎn)能消納的動(dòng)力電池企業(yè)將注意力投向了儲(chǔ)能。今年前五個(gè)月，國(guó)內(nèi)前十大動(dòng)力電池生產(chǎn)商均推

熱評(píng)：

【一線訪談】鵬華基金閆冬：地產(chǎn)復(fù)蘇內(nèi)生動(dòng)力偏弱民企韌性或被低估

發(fā)布時(shí)間：2023-06-02: 評(píng)論(0)

，以及前述銷(xiāo)售基本面等數(shù)據(jù)的回落，加上行業(yè)格局向頭部集中的邏輯沒(méi)有那么順暢，閆冬認(rèn)為，近期地產(chǎn)板塊的向下調(diào)整也是順其自然。雖然房企報(bào)表端仍以業(yè)績(jī)虧損或下滑居多，但這不會(huì)對(duì)股價(jià)再形成較大拖累，市場(chǎng)還是會(huì)更

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【市場(chǎng)洞察】從挪用募資到“被申請(qǐng)破產(chǎn)”百億私募鉅派為何屢屢暴雷？

發(fā)布時(shí)間：2023-05-01: 評(píng)論(0)

只能出問(wèn)題一次，之后就很難再募集到資金?！?鉅派連續(xù)四年業(yè)績(jī)虧損上市后地產(chǎn)高管控盤(pán)經(jīng)營(yíng) 一位熟悉鉅派運(yùn)作的私募人士表示，在早些年出險(xiǎn)后，鉅派的銷(xiāo)售能力已基本喪失了，包括投資標(biāo)的也有一些違規(guī)情況。這一

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