發(fā)布時(shí)間：2023-07-29

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造項(xiàng)目把中國船廠排除在外，僅留日、韓船廠入圍——除了三星重工獲得16艘訂單，剩下8艘被日本今治造船競得。 今年以來，造船市場火熱，中、日、韓三國爭奪激烈。中場落幕，中國船企席卷了全球七成新船訂單量，接

發(fā)布時(shí)間：2023-07-29

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政治矛盾沖突的框架之內(nèi)——長榮海運(yùn)的24艘新船建造項(xiàng)目把中國船廠排除在外，僅留日、韓船廠入圍——除了三星重工獲得16艘訂單，剩下8艘被日本今治造船競得。 今年以來，造船市場火熱，中、日、韓三國爭奪激烈

發(fā)布時(shí)間：2023-07-07

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醇動(dòng)力船舶訂單量達(dá)25艘。 法國航運(yùn)巨頭達(dá)飛輪船也在跟進(jìn)。其6月份又在中國船廠下單訂造12艘2.4萬標(biāo)準(zhǔn)箱集裝箱船，使其甲醇動(dòng)力集裝箱船（包括預(yù)留和就緒）訂單達(dá)到36艘。 集裝箱船船東追捧甲醇動(dòng)力船

發(fā)布時(shí)間：2023-06-05

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%。 中國活躍船廠數(shù)量5月底回升至79家 中國活躍船廠數(shù)量在2022年12月底回漲至76家，今年5月底又進(jìn)一步回升至79家。由于國內(nèi)船廠產(chǎn)品競爭力不斷提升，中國船廠接單的國際份額一舉突破50%的大關(guān)

發(fā)布時(shí)間：2023-05-17

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整船建造合約。 為三星重工做代工的中國船廠并非僅有有恒力重工，據(jù)舟山日報(bào)在5月9日報(bào)道，舟山中集長宏船舶修造有限公司（下稱“中集長宏”）去年開始為三星重工建造船體分段。今年3月，三星重工與中集長宏和全

發(fā)布時(shí)間：2023-03-23

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拉鋸戰(zhàn)以及整體出售涉及軍船業(yè)務(wù)等保密要求，韓華集團(tuán)再度成為收購這家造船巨頭的優(yōu)選。 另有中國船廠相關(guān)人士稱，韓華集團(tuán)收購大宇造船最大障礙是中國和新加坡，歐盟此前因?yàn)橐淹哆^一次反對票，此次新方案應(yīng)該不會(huì)

發(fā)布時(shí)間：2022-11-26

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比也接近50%，比年初激增了約20個(gè)百分點(diǎn)。新訂單擠壓塢位，可承建LNG船的韓國船廠塢期已至2026年之后；中國船廠的塢期則排到2026年—2027年。 11月10日，中遠(yuǎn)海能

發(fā)布時(shí)間：2022-11-26

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158艘大型LNG船，比之前兩年的總訂造量多出16艘；同時(shí)，在建大型LNG船與在營船隊(duì)比也接近50%，比年初激增了約20個(gè)百分點(diǎn)。新訂單擠壓塢位，可承建LNG船的韓國船廠塢期已至2026年之后；中國船廠