發(fā)布時(shí)間：2022-06-26

評(píng)論(0)

羅斯第六輪制裁，全面禁止進(jìn)口所有俄羅斯海運(yùn)原油和石油產(chǎn)品，其中海運(yùn)原油過(guò)渡期 6個(gè)月，石油產(chǎn)品過(guò)渡期8個(gè)月，對(duì)管道原油有臨時(shí)豁免。現(xiàn)在正處于緩沖時(shí)期，歐洲多數(shù)國(guó)家開(kāi)始紛紛尋求從其他國(guó)家進(jìn)口原油替代進(jìn)口

發(fā)布時(shí)間：2022-04-17

評(píng)論(12)

、太倉(cāng)港等運(yùn)轉(zhuǎn)已經(jīng)在變慢，港口貨物集疏運(yùn)困難重重。據(jù)上海海關(guān)披露，3月底以來(lái)，貨物在海關(guān)放行后的實(shí)際提離比例不足50%，其中海運(yùn)口岸僅為35%。 與此同時(shí)，上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)是中國(guó)最大的國(guó)際航空貨運(yùn)口岸

發(fā)布時(shí)間：2022-04-16

評(píng)論(9)

波港填補(bǔ)了一部分缺口，加總后平均缺口仍有約15%—20%。 陸路運(yùn)輸不暢，導(dǎo)致港口進(jìn)口貨物提貨困難，堆場(chǎng)出現(xiàn)擁堵。據(jù)上海海關(guān)披露，3月底以來(lái)，貨物在海關(guān)放行后的實(shí)際提離比例不足50%，其中海運(yùn)口岸僅為

發(fā)布時(shí)間：2022-04-15

評(píng)論(38)

%，即便寧波港填補(bǔ)了一部分缺口，加總后平均缺口仍有約15%—20%。 陸路運(yùn)輸不暢，導(dǎo)致港口進(jìn)口貨物提貨困難，堆場(chǎng)出現(xiàn)擁堵。據(jù)上海海關(guān)披露，3月底以來(lái)，貨物在海關(guān)放行后的實(shí)際提離比例不足50%，其中海運(yùn)

發(fā)布時(shí)間：2021-09-28

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里和麥肯錫最新預(yù)測(cè)，全球冷貨海運(yùn)貿(mào)易在2024年將增至1.56億噸，其中海運(yùn)易腐貨品中的冷藏箱化率將提升至92%。 雙方已于9月27日簽署協(xié)議，但該項(xiàng)交易仍需要獲得相關(guān)反壟斷部門的批準(zhǔn)。當(dāng)前全球集裝箱

發(fā)布時(shí)間：2021-03-08

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前凈利潤(rùn)（EBITDA）82億美元（約合535億元），同比增長(zhǎng)44%。其中，海運(yùn)板塊營(yíng)收291.75億美元（約合1904億元），EBITDA為65.45億美元（約合427億元），同比漲幅47.5

發(fā)布時(shí)間：2019-10-22

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海商案件審判經(jīng)驗(yàn)，撰寫海事海商審理實(shí)務(wù)論文及報(bào)告數(shù)篇，參與編著《信用證糾紛中海運(yùn)提單案例精選》等。 公開(kāi)資料顯示，楊浦法院致力于打造上海商事和知識(shí)產(chǎn)權(quán)司法保護(hù)“優(yōu)選地”，2018年審判質(zhì)效綜合評(píng)估指數(shù)

發(fā)布時(shí)間：2019-08-19

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句，其實(shí)還有后半句。如果沒(méi)有規(guī)劃，沒(méi)有那位備受尊重的老人，在南海畫(huà)一個(gè)圈，深圳又何談今天的地位？ 接著如果沒(méi)有招商局、華潤(rùn)、華僑城、港中旅、中廣核、中海油、中遠(yuǎn)、中海運(yùn)等央企在深圳的布局，沒(méi)有對(duì)深交所