專欄｜中國(guó)汽車業(yè)崛起，誰的勝利

一個(gè)觀點(diǎn)正在得到廣泛的認(rèn)同——“如果你能在中國(guó)新能源車市場(chǎng)中勝出，那么你在全球市場(chǎng)上就可以大殺四方了”。很明顯，這是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的勝利，而非政府補(bǔ)貼的結(jié)果。

專欄｜二十屆三中全會(huì)公報(bào)釋放的改革信號(hào)與亮點(diǎn)

會(huì)議提出進(jìn)一步改革的方法論、總目標(biāo)和原則，部署了14項(xiàng)重點(diǎn)改革工作，分析了當(dāng)前形勢(shì)和任務(wù)，既抓長(zhǎng)遠(yuǎn)，又抓當(dāng)前。

專欄｜是時(shí)候推進(jìn)消費(fèi)再平衡了

消費(fèi)再平衡不是新話題，只是到了需要更加重視的時(shí)候。

專欄｜4.7%的兩點(diǎn)困惑

疫后經(jīng)濟(jì)弱復(fù)蘇，為何今年居民消費(fèi)增速反而走弱？宏觀數(shù)據(jù)始終暖于微觀體感消費(fèi)，尤其是基建投資，為何宏微觀體感背離尤為明顯？