【財新網(wǎng)】當(dāng)前中國汽車行業(yè)集中度處于較低水平，淘汰賽還會繼續(xù)。在11月15日舉行的2024廣州汽車發(fā)展高峰論壇上，中國國際貿(mào)易促進委員會汽車行業(yè)委員會會長王俠提出上述觀點。
王俠分析稱，2024年前十個月，中國汽車銷量排名前十的企業(yè)共銷售汽車2086萬輛，占總銷量的84.7%。2014年到2020年，這一比例一直維持在89%到90%左右，2021年下降至86%，2023年降至85%，2024年又有所下降。
車市集中度有所下降只是暫時現(xiàn)象 車企苦戰(zhàn)尚未有盡頭
文｜財新 余聰
2024年11月18日 07:11
2024年前十個月，中國汽車銷量TOP10企業(yè)銷量之和占總銷量的84.7%。2021年至今，這一比例呈現(xiàn)下降趨勢
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- 崔東樹指出，燃油車萎縮較快，部分企業(yè)嚴(yán)重虧損；新能源汽車市場快速增長，但新能源車企難以實現(xiàn)盈利，企業(yè)同樣虧損。
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責(zé)任編輯：賀信 | 版面編輯：李東昊
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